濕陷性黃土地基運用強夯法處理保證施工質量

隨著強夯法處理濕陷性黃土地基不斷應用、發展,強夯法的經濟、快捷、且易保證質量的特點得到進一步顯現。強夯法不僅在工業與民用建筑方面處理濕陷性黃土地基不斷推廣應用,而且在機場場道及公路、鐵路、市政等方面處理濕陷性黃土路(道)基也逐步推廣應用。

濕陷性黃土地的結構是在形成黃土的整個歷史過程中造成的,干旱或半干旱的氣候是濕陷性黃土形成的必要條件。長期的干旱使土中水分不斷蒸發剩余的少量水分連同溶于水中的鹽類都集中在粗粉粒的接觸處,可溶鹽逐漸濃縮沉淀而成薄膜膠結物顆粒間的分子引力和毛細水的聯結力也逐漸增大,從而增強了土粒間抵抗滑移的能力,阻止了土體的自重壓密形成了以粗粉粒為主體的多孔隙大孔隙結構。

濕陷性黃土受水浸濕,鹽類薄膜膠結物溶于水中,結合水連接消失粗粉粒骨架強度隨之降低,土體在上覆土層的自重壓力或在自重壓力與附加壓力的綜合作用下其結構迅速破壞,土?；虼罂琢ｉg孔隙減小,發生濕陷。大孔隙欠壓密浸水陷是濕陷性黃土的顯著特點。

而強夯法處理濕陷性地基就是在強夯這種反復瞬間沖擊壓縮波能量的作用下,克服了土顆粒之間的聯結力及鹽類薄膜的膠結力,使得土顆粒相互靠攏土孔隙中部分水氣被擠壓排出,土顆粒重新排列孔隙大為減小,土顆粒在這種強大的外荷作用下達到新的穩定平衡狀態,土體被壓密夯面下一定厚度黃土的濕陷性得以消除。

強夯加固效果的檢驗方法,根據不同工程其要求也不一樣?！督ㄖ?a href='http://www.resartgallery.com/news/485.html' target='_blank' class='key_tag'>地基處理技術規范》(JGJ79-2002)中明確規定:強夯處理后的地基竣工驗收時,承載力檢驗應采用原位測試和室內土工試驗。強夯置換后的地基竣工驗收時,承載力檢驗除應采用單墩載荷試驗檢驗外,尚應采用動力觸探等有效手段査明置換墩底情況及承載力與密度隨深度的變化,對飽和粉土地基允許采用單墩復合地基載荷試驗代替單墩載荷試驗。規范中所指的原位測試手段主要有:載荷試驗、標準貫入試驗、靜力觸探、動力觸探、十字板剪切試驗、旁壓試驗、現場剪切試驗、波速試驗等。檢驗方法不同其作用和目的也不一樣。

1、載荷試驗。載荷試驗重要適用于確定強夯后地基承載力和變形模量。

2、標準貫入試驗。標準貫入試驗適用于砂土、粉土和一般粘性土,可用于評價砂土的密實度、粉土和粘性土的強度和變形參數。還用于輔助載荷試驗判斷夯后地基承載力并確定有效加固深度,評價消除液化地基的效果。

3、靜力觸探試驗。靜力觸探試驗適用于粘性土、粉土、砂土及含少量碎石的土層。用以測定比貫入度、錐尖阻力、側壁摩阻力和孔隙水壓力。